100대 명산 강원도 춘천 오봉산(779m) 산행

100대 명산 강원도 춘천 오봉산(779m)  산행

 

산행일자 : 2013년 6월 9일 일요일

산행인원 : 쏠로산행

산행코스 : 청평사선착장(12:50) - 매표소(1:5) - 청평사(1:19) - 부용산갈림길(2:4) - 오봉산(2:46) - 배후령갈림길(3:30) -

             경운산(4:5) - 끝봉(4:21) - 청평사(4:46) - 선착장(5:8)

산행거리및 시간 : 9.6km 4시간 18분

 

    오늘은 오랫만에 쏠로 산행이다  어제 사량도 지리망산을 진행하고 동대문에서 대장님들과 간단하게 저녁을 했다 오늘은 산악회 산행이 없다고 한다  모처럼만에 일요일 휴식이다  그동안 밀린 사진과 블러그 정리를 할까 고민하다  지난번 춘천 용화, 오봉산 연계 산행때 오봉산을 마무리 못한것이 못내 찜찜하여 춘천 오봉산으로 향한다

   오늘 산행코스는 지난번 용화산에서 내려선 배후령에서 출발이다 지난 2월말 춘천시청에 겨울철 배후령고개 차량통제 여부를 확인하면서 버스시간과 노선문의를 참조하여 10시 30분경 남춘천역에 내려 관광안내소에 버스정류장 위치를 물어보니 배후령고개가 낙석 위험으로 차량이 전면통제라고 한다  생각지도 못했는데 난감한 일이다   배후령고개 접근하는 방법은 택시로 배후령터널을 통과해서 반대로 올라가야한다고 한다  평소 택시타는거 별로 안좋아하는데 현재 오봉산을 갈수 있는 방법은 청평사로 배를 타고 들어가는 수단이 유일하다  점심도 할 겸 짭뽕을 먹으면서 지도를 보며 코스를 다시 점검하고 산행코스를 수정했다

청평사로 들어가서 오봉산을 오른후 경운산으로 해서 청평사로 내려오는 코스로 결정을 했다

 

    오봉산은 소양댐에서 약 10분정도 배를 타고 청평사로 향하면 바로 청평사뒤를 감싸고 있는 기암괴석의 산을 볼 수 있다. 원래 옛 이름은 경운산이었고 경수산, 청평산으로도 부른다 동국여지승람 이후 오봉산으로 부르기도 하였다.  이것이 근래 널리 알려지면서 산의 다섯 봉우리(비로봉, 보현봉, 문수봉, 관음봉, 나한봉)를 칭하는 오봉산으로 부르게 되었다. 기차와 배를 타고 가는 철도산행지, 산과 호수를 동시에 즐길 수 있는 호반산행지로 알려져 있다. 오봉산 산행 기점은 일반적으로 청평사와 화천군 간동면과 춘천을 연결하는 배후령 고개이다. 등산은 배후령에서 시작해 5봉을 차례로 오른 뒤 구성폭포로 하산하는 4km, 2시간 걸리는 코스와 배후령에서 시작해 정상에서 청평사를 지나 구성폭포로 하산하는 6km, 3시간 걸리는 코스, 배후령에서 시작해 정상에 오른 뒤 부용계곡으로 하산하는 7km, 3시간 30분 걸리는 코스, 소양강댐에서 배를 타고 강을 건너 청평사 선착장에서 시작해 구성폭포, 청평사를 지나 정상에 오른 뒤 청평사로 내려와 선착장으로 하산하는 7km, 3시간 30분 걸리는 코스 등이 있다. 
   정상 남쪽 산자락에는 고려 광종 24년에 창건한 천년 고찰 청평사(강원기념물 55), 청평사 회전문(보물 164), 아홉 가지 소리로 떨어진다는 구성폭포, 중국 원(元) 순제의 공주와 상사뱀의 전설이 얽힌 삼층석탑(공주탑:강원문화재자료 8), 공주굴, 공주탕, 연못의 시조라는 영지(남지) 등을 둘러볼 수 있다. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12시 19분 소양땜 도착  88년에 와봤으니 세월이 25년이 흘렀다

 

 

 

 

 

 

청평사에서 나가는 마지막 배편이 6시...시간상으론 충분한데 산행에는 항상 변수가 있으니...

 

12시 50분 청평사 선착장 도착

 

 

 

 

1시 5분 청평사 매표소 도착

 

 

25년전엔 없었던것 같은데

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

영지

 

 

1시 19분 청평사 도착

 

 

 

 

 

극락전 왼쪽으로 등산로가 있습니다

 

 

 

1시 24분 이곳부터 본격적인 산행이 시작됩니다  오른쪽 암릉코스로 올라갑니다

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

표식은 없지만 망부석인것 같습니다

 

 

 

 

 

2시 천단 도착

 

 

 

올라오는 구간이 암릉도 약간은 위험하지만 등로에 잔돌이 많이 상당히 미끄러워 조심해야합니다

 

2시 4분 부용계곡 삼거리 도착

 

 

2시 10분 소요대 도착

 

 

 

 

쎌프타이머로 한장

 

배후령길

 

2시 18분 삼거리 도착

 

 

2시 25분 하산하는 산우님들과 교차하는데 왠지 어수선합니다 방금전 이곳에서 추락을 했다고 합니다 추락지점이 숲에 가려 얼마나 낙하를 했는지 알수가 없습니다...명색이 산악회 대장인데 쏠로산행이라 아무것도 준비한것이 없어 답답하고 제 스스로 화가 납니다

 

오른쪽이 절벽인데 안전시설 지지가 어려워 왼쪽에 로프를 설치한것 같은데... 위험구간에 너무 안이한 대책인것 같습니다  설치한 사람과 산행하는 사람 마음이 똑같진 않은데...

 

 

헬기 소리는 나고 사고현장은 숲에 가려 안보여서 조망이 터지는 곳에 올라 헬기에 위치를 알려주기 위해 한참을 기다립니다

 

 

구멍바위에 정체가 심해 암릉으로 바로 올라가서 헬기를 기다립니다  구멍바위도 마지막 나오는 곳도 잘못하면 슬립먹고 계곡으로 떨어질 수 있는 곳입니다

 

2시 45분 부용산 갈림길 도착  멀리서 선회하던 헬기는 119헬기가 아니라서 15분 정도 기다리다 안타까운 마음을 추스리며 산행을 계속합니다

 

오봉산 정상석이 보입니다

 

2시 46분 오봉산(비로봉) 정상 도착  오봉산은 다섯개 봉우리에 정상석이 없어 헷갈립니다..홍천 팔봉산, 고흥 팔영산같이 봉우리마다 정상석을 설치했으면 하는 생갹이 듭니다...지도마다 약간씩 틀리고 3봉이 정상인 지도도 있고...

 

 

어렵게 쎌카 성공...ㅎㅎㅎ

 

 

 

2시 59분 사고현장 119헬기 도착

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

비문이 흐릿하네요...아마도 청솔바위인듯...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3시 30분 배후령 삼거리 도착 잠시 휴식을 하며 빵과 커피를 마십니다  이시간에 배후령에서 산악회 팀이 올라옵니다 용화산과 연계산행을 하는것 같은데 6시 막배를 맞출려면 후미는 시간이 촉박해 보입니다

 

 

 

 

 

 

4시 5분 경운산 도착  마적산까지 갈까 잠시 고민을 하다  핑계지만 왕복 배값이 아까워 청평사로 하산합니다...ㅎㅎㅎ

 

지나온 오봉산 능선

 

 

 

4시 15분경 사고난지 2시간여만에 헬기가 떠나고 조용해 집니다

 

4시 21분 끝봉 도착  반가운 서래야 박건석님을 또 만납니다

 

 

 

 

 

 

 

 

4시 46분 청평사 도착 원점회귀

 

 

 

 

이름이 세개?...배치고개에서 새로 길을 만들어 이곳까지 택시가 들어옵니다  춘천시내까지 3만원에 운행합니다  택시기사님이 추락한 분이 사망했다고 알려줍니다

 

 

5시 36분 소양땜 도착

 

시내버스로 이동하면서 소양강 소양강처녀 동상

 

   정말 오랫만에 쏠로산행을 했다  혼자만의 여유로움을 즐기려 왔건만 조난소식에 마음이 편치 않은 산행이었다...누구나 알고 있는 사실이지만 산은 높고 낮고를 떠나 절대 방심해서는 안된다  산행이라고 처음한것이 40여년전 초등학교 4학년때 북한산 인수봉 산행이었다 하필이면 첫산행때 서울고 산악부의 조난 사고를 목격했었다 나무에 상의를 벗어 만든 임시 들것에 실려 내려오며 통증에 소리를 지르는 것을 보고 어린 나이에 많이 놀랬었던 기억이 세월이 흘렀지만 지금도 생생하다  인수봉 오버행에서 무서워 하강을 못하고 쩔쩔매던 모습 또한 기억에 선하다... 산은 자만한 자를 용서하지 않는다는 진리를 다시 한번 마음속에 세기며 오봉산 산행을 마감한다